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無錫無錫通亞數(shù)控告訴你數(shù)控雙主軸車床車螺紋時轉(zhuǎn)速的控制說明

無錫通亞數(shù)控告訴你數(shù)控雙主軸車床車螺紋時轉(zhuǎn)速的控制說明
 數(shù)控雙主軸車床的典型零件工藝要求主要是零件的結構尺寸、加工范圍和精度要求。根據(jù)精度要求,即工件的尺寸精度、定位精度和表面粗糙度的要求來選擇雙主軸數(shù)控車床的控制精度。根據(jù)可靠性來選擇,是提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的保證??煽啃允侵笝C床在規(guī)定條件下執(zhí)行其功能時,長時間穩(wěn)定運行而不出故障。即平均無故障時間長,即使出了故障,短時間內(nèi)能恢復,重新投入使用。選擇結構合理、制造精良,并已批量生產(chǎn)的雙主軸數(shù)控車床。一般,用戶越多,數(shù)控系統(tǒng)的可靠性越高。
鉆攻中心在加工螺紋時,因其傳動鏈的改變,原則上其轉(zhuǎn)速只要能保證主軸每轉(zhuǎn)一周時,刀具沿主進給軸(多為Z軸)方向位移一個螺距即可,不應受到限制。但雙主軸數(shù)控車床加工螺紋時,會受到以下幾方面的影響:
螺紋加工程序段中指令的螺距(導程)值,相當于以進給量(mm/r)表示的進給速度F,如果將機床的主軸轉(zhuǎn)速選擇過高,其換算后的進給速度(mm/min)則定大大超過正常值;
刀具在其位移的始/終,都將受到伺服驅(qū)動系統(tǒng)升/降頻率和數(shù)控裝置插補運算速度的約束,可能因主進給運動產(chǎn)生出的“超前”和“滯后”而導致部分螺牙的螺距不符合要求;
車削螺紋要通過主軸的同步運行功能而實現(xiàn),即車削螺紋需要有主軸脈沖發(fā)生器(編碼器)。當其主軸轉(zhuǎn)速選擇過高,通過編碼器發(fā)出的定位脈沖(即主軸每轉(zhuǎn)一周時所發(fā)出的一個基準脈沖信號)將可能因“過沖”(特別是當編碼器的質(zhì)量不穩(wěn)定時)而導致工件螺紋產(chǎn)生亂扣。
因此,車螺紋時,主軸轉(zhuǎn)速的確定應遵循以下幾個原則:
在保證生產(chǎn)效率和正常切削的情況下,宜選擇較低的主軸轉(zhuǎn)速I,當螺紋加工程序段中的導入長度al和切出長度aZ考慮比較充裕,即螺紋進給距離超過圖樣上規(guī)定螺紋的長度較大時,可選擇適當高一些的主軸轉(zhuǎn)速;當編碼器所規(guī)定的允許工作轉(zhuǎn)速超過機床所規(guī)定主軸的大轉(zhuǎn)速時,則可選擇盡量高一些的主軸轉(zhuǎn)速。
通常情況下,車螺紋時的主軸轉(zhuǎn)速(nIrl)應按其機床或數(shù)控系統(tǒng)說明書中規(guī)定的計算式進行確定,其計算式多為:
n~≤nx/L(r/min);
式中:
njC-編碼器允許的z高工作轉(zhuǎn)速(r/min);
L-I件螺紋的螺距(或?qū)С?,mm)。
雙主軸數(shù)控車床主軸轉(zhuǎn)速控制設置當前主軸轉(zhuǎn)速的功能是直接主軸轉(zhuǎn)速設置S功能,其指令格式為G97 S.,表示用G97進行直接轉(zhuǎn)速控制,S后面的數(shù)值為控制的當前轉(zhuǎn)速,G97是系統(tǒng)通電默認代碼。
數(shù)控車削加工時,為保證車削后工件的表面粗糙度一致,應設置恒切削速度車削過程中數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)車削時工件不同位置處的直徑計算主軸的轉(zhuǎn)速。

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