蘇州曲軸銑打機齊頭打孔的工藝

曲軸銑打機齊頭打孔的工藝，銑打機的加工方法和工藝路，按照能充分發(fā)揮其功能的原則，合理的加工方法和工藝路線。

在曲軸車拉的基礎上結(jié)合采用高速外銑近幾年，曲軸主軸頸和連桿頸的加工，一般都是采用車拉工藝來完成。但連桿頸軸線不在一條中心線上，如三缸、六缸發(fā)動機，加工就有一些麻煩。目前，有一種加工工藝方案為：主軸頸用車拉，連桿頸用高速外銑。這樣加工連桿頸時好柔性。

為了提高零件的加工精度，對刀點應盡量設置在零件的設計基準或工藝基準上。加工路線時要保證被加工零件的精度和表面粗糙度的要求，盡量縮短走刀路線，有利于簡化數(shù)值計算，減少程序段的數(shù)目和編程工作量。切削用量包括切削深度、主軸轉(zhuǎn)速及進給速度。切削用量的具體數(shù)值應根據(jù)銑打機使用說明書的規(guī)定、被加工工件材料、加工內(nèi)容以及其他工藝要求，并結(jié)合經(jīng)驗數(shù)據(jù)綜合考慮。

曲軸平衡機新的改進是不平衡量校正采用坐標優(yōu)化高速鉆削校正方法。過去用的是高速鋼，新的方法是曲軸的鉆削采用整體硬質(zhì)合金鉆頭。鉆頭心部有冷卻液孔。這種鉆頭能進行大進給量鉆削。

開發(fā)了高壓液體珩磨，工藝為:粗珩+精珩十高壓液體衍磨十拋光。采用激光珩磨后，汽車發(fā)動機可以降低油耗量，降低排放，減少磨損。另外，目前柴油機廣泛用于轎車上，柴油發(fā)動機體積小，功率大，缸體鑄造時加人了TiC，為了將缸孔表面的TiC沖掉，去除產(chǎn)生的毛刺，同時達到表面儲油量。

曲軸銑打機齊頭打孔的工藝，曲軸磨床凸輪軸采用CBN砂輪高速磨削，已經(jīng)普遍。目前曲軸的加工也漸漸開始使用CBN砂輪加工。一般來講，四缸曲軸只要是升程的變化，工藝路線還是過去的較好:主軸頸用多砂輪，連桿頸分別用雙砂輪。

缸孔的激光珩磨。近年來表面激光造型珩磨加工正在漸漸使用，為了同時達到缸孔表面粗糙度和儲油性能，需要通過的加工技術(shù)，也就是用激光造型珩磨才能達到加工要求，同時還不會影響缸孔表面的加工質(zhì)量。

曲軸銑打機齊頭打孔的工藝，數(shù)控加工刀具確定時要綜合考慮加工方法、切削用量、工件材料等因數(shù)，滿足調(diào)整方便、剛性好、精度高、耐用度好等要求。銑打機在使用時，能迅速完成工件的定位和加緊過程，以減少輔助時間。

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