常州無錫通亞數(shù)控告訴你數(shù)控雙主軸車床車螺紋時轉速的控制說明

無錫通亞數(shù)控告訴你數(shù)控雙主軸車床車螺紋時轉速的控制說明
 數(shù)控雙主軸車床的典型零件工藝要求主要是零件的結構尺寸、加工范圍和精度要求。根據(jù)精度要求，即工件的尺寸精度、定位精度和表面粗糙度的要求來選擇雙主軸數(shù)控車床的控制精度。根據(jù)可靠性來選擇，是提高產品質量和生產效率的保證?？煽啃允侵笝C床在規(guī)定條件下執(zhí)行其功能時，長時間穩(wěn)定運行而不出故障。即平均無故障時間長，即使出了故障，短時間內能恢復，重新投入使用。選擇結構合理、制造精良，并已批量生產的雙主軸數(shù)控車床。一般，用戶越多，數(shù)控系統(tǒng)的可靠性越高。
鉆攻中心在加工螺紋時，因其傳動鏈的改變，原則上其轉速只要能保證主軸每轉一周時，刀具沿主進給軸（多為Z軸）方向位移一個螺距即可，不應受到限制。但雙主軸數(shù)控車床加工螺紋時，會受到以下幾方面的影響：
螺紋加工程序段中指令的螺距（導程）值，相當于以進給量(mm/r)表示的進給速度F，如果將機床的主軸轉速選擇過高，其換算后的進給速度(mm/min)則定大大超過正常值；
刀具在其位移的始／終，都將受到伺服驅動系統(tǒng)升／降頻率和數(shù)控裝置插補運算速度的約束，可能因主進給運動產生出的“超前”和“滯后”而導致部分螺牙的螺距不符合要求；
車削螺紋要通過主軸的同步運行功能而實現(xiàn)，即車削螺紋需要有主軸脈沖發(fā)生器（編碼器）。當其主軸轉速選擇過高，通過編碼器發(fā)出的定位脈沖（即主軸每轉一周時所發(fā)出的一個基準脈沖信號）將可能因“過沖”（特別是當編碼器的質量不穩(wěn)定時）而導致工件螺紋產生亂扣。
因此，車螺紋時，主軸轉速的確定應遵循以下幾個原則：
在保證生產效率和正常切削的情況下，宜選擇較低的主軸轉速I，當螺紋加工程序段中的導入長度al和切出長度aZ考慮比較充裕，即螺紋進給距離超過圖樣上規(guī)定螺紋的長度較大時，可選擇適當高一些的主軸轉速；當編碼器所規(guī)定的允許工作轉速超過機床所規(guī)定主軸的大轉速時，則可選擇盡量高一些的主軸轉速。
通常情況下，車螺紋時的主軸轉速(nIrl)應按其機床或數(shù)控系統(tǒng)說明書中規(guī)定的計算式進行確定，其計算式多為：
n~≤nx/L(r/min)；
式中：
njC-編碼器允許的z高工作轉速(r/min)；
L-I件螺紋的螺距(或導程，mm)。
雙主軸數(shù)控車床主軸轉速控制設置當前主軸轉速的功能是直接主軸轉速設置S功能，其指令格式為G97 S．，表示用G97進行直接轉速控制，S后面的數(shù)值為控制的當前轉速，G97是系統(tǒng)通電默認代碼。
數(shù)控車削加工時，為保證車削后工件的表面粗糙度一致，應設置恒切削速度車削過程中數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)車削時工件不同位置處的直徑計算主軸的轉速。

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